【2026年最新版】5年後のリセールはどう変わる？ガソリン・EV・ハイブリッド車の将来価値を徹底予測

「どうせ買うなら、5年後にできるだけ高く売れる車を選びたい」

中古車相談で、ここ数年とくに増えている質問です。

EVの普及、環境規制の強化、補助金制度の変化。

車を取り巻く状況は大きく動いており、

今は良さそうでも、5年後の価値が読みにくい時代になっています。

この記事では、

• ガソリン車・EV・ハイブリッド車は、5年後どう評価されるのか
  
• 中古車市場・政策・現場データをもとに、将来のリセール傾向を整理
  
• 「後悔しない選び方」と「高く売るための戦略」
  

を、納得カー.com視点でわかりやすく解説します。

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結論｜5年後を見据えるなら「ハイブリッド」が最も安定

※ただしEVは条件次第で逆転の可能性あり

現時点での結論は明確です。

• 安定重視なら：ハイブリッド車
  
• 将来の伸びしろ重視なら：EV（条件付き）
  
• ガソリン車は「車種選び次第」で明暗が分かれる
  

つまり

何も考えずに選ぶと差が出るが、戦略的に選べば損は避けられる

というのが実情です。

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なぜハイブリッド車は5年後も強いのか？

ハイブリッド車がリセール面で安定している理由は、単純です。

• 燃費が良く、維持費が読める
  
• バッテリー劣化が比較的穏やか
  
• 中古車市場・海外輸出ともに需要がある
  
• 技術進化の影響を受けにくい
  

特にトヨタ系ハイブリッドは、

「壊れにくい」「長く使える」という評価が定着しており、

5年落ち・10万km前後でも値が付きやすいのが特徴です。

「5年後に大きく失敗したくない」人にとって、

ハイブリッドは 最もリスクが低い選択肢 と言えます。

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EVの5年後はどうなる？｜二極化が進む

EVは将来性がある一方で、リセールは車種差が非常に大きいのが現実です。

EVの価値を左右する要素

• バッテリー性能（劣化・保証）
  
• 航続距離（実走行）
  
• 充電インフラとの相性
  
• モデルチェンジの影響
  
• 補助金制度の扱い
  

例えば、

• 航続距離が短い旧型EV
  
• バッテリー保証が切れた車
  
• 急速充電多用で劣化が進んだ個体
  

こうした条件が重なると、

5年後の査定は想像以上に厳しくなります。

一方で、

• 航続距離が長い
  
• バッテリー保証が残っている
  
• 技術進化の影響を受けにくいモデル
  

であれば、EVがハイブリッド以上に評価される可能性も十分あります。

EVは「未来に強い」ではなく

「条件を満たしたEVだけが未来に強い」

この理解が重要です。

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ガソリン車は本当に終わるのか？

「ガソリン車はもう価値がなくなる」

そう言われがちですが、実際はもう少し現実的です。

ガソリン車が弱くなりやすいケース

• セダン系・不人気車種
  
• 規制の厳しい都市部向けモデル
  
• 燃費・特徴が中途半端な車
  

一方で、

• SUV・商用車
  
• 海外輸出需要がある車
  
• プレミア性のあるモデル
  

こうした車は、

今後もガソリン車であっても一定のリセールを維持します。

ガソリン車は

「時代遅れ」ではなく

選び方を間違えると厳しいフェーズに入った

と考えるのが正確です。

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5年後に後悔しないための車選び

パワートレインに関係なく

以下を意識するだけでリセールの失敗確率は大きく下がります。

• 人気車種を選ぶ
  
• ボディカラーは白・黒・シルバー
  
• 純正装備を外さない
  
• 走行距離を極端に伸ばさない
  
• 整備記録・保証を残す
  

そして最も重要なのは、

「売る前提」で買う意識を持つこと

です。

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まとめ｜5年後の価値は「車種 × 時代 × 選び方」で決まる

• 安定性ならハイブリッド
  
• 成長性なら条件付きEV
  
• ガソリン車は狙い撃ちが必須
  

これが、

2026年時点で見た最も現実的なリセール予測です。

「今いくらで買えるか」だけでなく、

「5年後、どう手放せるか」まで考えること。

それが、

これからの中古車選びで損をしない最大のポイントです。

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FAQ40問｜5年後のリセール：EV・HV・ガソリン車の将来価値

ここから先は、

5年後のリセールで後悔しないために

よく聞かれる細かい疑問をまとめています。

必要なところだけ拾い読みしてください。

1. EV・ハイブリッド・ガソリン車、結局どれがリセールに強い？

結論、現時点では「ハイブリッド（HV）」が最も安定しやすい傾向です。EVは技術進化と政策で伸びる可能性がある一方、モデル差が大きく振れやすいのが特徴。ガソリン車は「車種しだい」で、強い車は強いです。

2. EVのリセールが安定しにくいのはなぜ？

主因は バッテリー劣化への不安 と、新型の進化スピードです。航続距離・充電速度・電池性能が更新されるほど、旧型が相対的に不利になりやすい構造があります。

3. ハイブリッド車のリセールが高めで安定する理由は？

燃費・使い勝手・故障リスクの読みやすさが強みです。さらに中古でも需要層が広く、相場が崩れにくい（＝買い手が途切れにくい）ため、リセールが安定しやすいです。

4. ガソリン車は今後ずっとリセールが下がる？

「全部が下がる」ではありません。輸出・商用・人気SUV・希少モデルなどは、今後も高値が残りやすい一方、一般的な不人気セダン等は下がりやすいという“二極化”が起きやすいです。

5. リセールに強いEVはどのメーカーが多い？

傾向としては ブランド力・流通量・中古の安心材料（保証や診断） が揃うメーカーが強くなりやすいです。メーカー名で決めるより、モデル単位で評価が割れると考えるのが安全です。

6. EVは航続距離が長いほどリセールが高い？

はい、基本はその通りです。中古の購入者は「実用性」を最優先しやすく、航続距離が長い＝不安が少ないため評価が上がりやすいです（ただし電池状態の影響も大きい）。

7. 補助金で買ったEVは売却時に注意が必要？

注意が必要です。補助金は制度によって 「一定期間内の売却で返還対象になる場合」があります。購入時の書類や自治体条件まで含めて、売却前に必ず確認してください。

8. 中古市場で人気のハイブリッド車は？

人気が出やすいのは、燃費が良く、維持費が読みやすく、流通が多い車種です。さらに「海外需要がある車種」は相場が崩れにくい傾向があります。

9. EVはバッテリー交換の有無で価格が変わる？

変わります。交換済み＝安心材料になり得ますが、逆に「なぜ交換した？」の理由も見られます。重要なのは正規の記録（交換証明・点検記録）が揃っていることです。

10. ガソリン車で高く売れる車種はある？

あります。特に 輸出・商用・供給不足になりやすい人気モデルは強いです。ポイントは「ガソリンだから強い」ではなく、需要の強い車種に絞れば強いということです。

11. リセールを高めたいなら、結局どこを重視すべき？

優先順位はシンプルです。

①人気車種 ②状態（事故なし・修復歴なし）③走行距離 ④ボディカラー ⑤装備と整備記録

この5つが揃うほど、売却時にブレにくくなります。

12. EVは下取りと買取、どちらが高く売れやすい？

傾向としては 買取（専門店・一括査定）のほうが高くなりやすいです。EVは評価軸が特殊なので、販路を持つ業者ほど価格が出ることがあります。

13. ハイブリッド車のバッテリーは何年くらい持つ？

一般論としては 「長く使えるケースが多い」が現実です。ただし、年数よりも 使用環境・メンテ・走り方の影響が大きいので、リセールを意識するなら記録（点検・整備）を残すのが強いです。

14. EVの充電回数や急速充電履歴は査定に影響する？

影響することがあります。急速充電が多いほど「劣化を連想させる」ため、電池診断や状態の説明材料があると不安を減らせます。

15. ガソリン車は修理コストが安いって本当？

概ね本当です。構造が比較的シンプルで、部品流通が多い車種ほど修理費は抑えやすいです。ただし車種や部品の希少性によっては逆転します。

16. EVの車検費用は高い？安い？

傾向としては 整備項目が少ない分、安くなりやすいです。ただしタイヤなど消耗品は同じ。さらに 電池診断や専用点検が加わる場合もあるので、総額はケースバイケースです。

17. ハイブリッド車の車検や維持費は高くなる？

「極端に高い」とは限りません。日常維持費は燃費で有利な一方、将来的に バッテリー関連の費用が発生する可能性はあります。だからこそ、売却タイミング設計が効きます。

18. EVは「自宅に充電器がある人」のほうが売却で有利？

直接の査定加点にならないことも多いですが、バッテリー管理が丁寧な傾向として好印象になりやすいです。売るときは「充電環境」「使い方」を説明できると強いです。

19. EVでリセールが強いモデルはどれ？

「車名で断定」より、電池保証・航続距離・中古の流通量・ブランド評価が揃ったモデルが強くなりやすいです。結論、モデル単位で見極めるのが正解です。

20. バッテリー残存率（SOH）は査定に影響する？

影響します。EVの価値は電池の状態が大きく左右するため、SOH（健康状態）や診断結果が安心材料になります。売却前に診断記録を用意できると強いです。

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21. EVは新車で買うのと中古で買うの、どっちが得？

初期費用を抑えるなら中古が有利なことがあります。ただしEVは 「電池状態の当たり外れ」があるので、安さだけで選ばず 診断・保証・履歴を最優先に。

22. ハイブリッドは10年超えたら売れにくい？

売れにくくはなりますが、需要の強い車種は残ります。ただし「高く売る」狙いなら、一般的には 価値が落ちる前の売却が安全です。

23. ガソリン車は「低年式でも低走行」なら高く売れる？

可能性はあります。特に人気車種なら 年式より状態（距離・内外装・整備）が重視されることが多いです。ただし古すぎると部品供給や規制で評価が割れます。

24. ハイブリッド車は寒冷地に弱いって本当？

一部、気温で効率が落ちるのは事実です。ただ最近は改善が進み、体感差は車種によります。寒冷地なら「燃費」だけでなく 暖房の方式・バッテリー制御まで見て選ぶと後悔しづらいです。

25. EVは寒冷地でリセールが落ちやすい？

落ちやすくなる地域はあります。理由は 航続距離の低下や 充電環境の不安。寒冷地では「実用性の安心感」が評価を左右しやすいです。

26. リセールに強いボディカラーは？

基本は 白・黒・シルバー系が強いです。理由は「買い手が多い」から。リセール目的なら、個性より市場の母数を取りに行くのが鉄板です。

27. リセールが下がりやすいボディカラーは？

個性派カラーは買い手が限定されやすく、査定が伸びにくいことがあります。もちろん刺さる人には刺さるので、売却戦略（売り先・時期）までセットで考えると弱点を減らせます。

28. 車種ごとのリセール期待値はどこで調べられる？

中古車相場サイトやリセール特集が参考になります。見るときは「今の相場」だけでなく、年式別・グレード別・走行距離別で近い条件を探すのがコツです。

29. モデルチェンジ直後の車はリセールに不利？

旧型になると下がりやすい傾向があります。だからこそ、狙い目は

「売るならフルモデルチェンジ前」／「買うなら旧型が安くなったタイミング」

この2つです。

30. ハイブリッドは何年乗ると一番お得？

狙い目は 「価値が落ちきる前」です。一般的に、長く乗りすぎるほど売却益は取りにくいので、買う時点で「何年で売るか」を決めておくと強いです。

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31. EVは輸出にも向いている？

国やインフラ状況によります。輸出向きになるケースもありますが、EVは輸出よりも 国内需要・補助制度・充電事情の影響が出やすいです。

32. 車両価格が安いのにリセールが良いモデルはある？

あります。理由は「需要が強い」または「供給が足りない」から。車両価格より、人気・用途の強さ・中古の回転が効きます。

33. 軽自動車でリセールに強いのは？

強いのは 需要が広い／人気が継続しやすいモデルです。軽は生活必需として買われやすいので、「売れ筋ど真ん中」を選ぶほど失敗しにくいです。

34. リセールが弱くなりやすいモデルの特徴は？

代表例は

①不人気ボディタイプ ②流通が少なすぎる（買い手が限定）③維持不安が強い ④装備や仕様が尖りすぎ

このあたりは相場が崩れやすいです。

35. EVの買取価格は今後上がる？下がる？

どちらもあり得ます。政策が追い風なら上がりやすい一方、モデル増加や値下げが起きると下がります。EVは特に 「政策×技術×価格改定」で動きやすい市場です。

36. 車検残が長いとリセールに影響ある？

影響はあります。買い手にとって「すぐ乗れる」は強い。大きな差にはならなくても、売りやすさが上がり、結果として条件が良くなることがあります。

37. EVでバッテリー交換履歴があると査定に有利？

有利になることがあります。特に 正規の交換・証明書ありは安心材料。ただし「事故由来」など事情によって評価が割れるため、説明できる状態が重要です。

38. 一括査定とディーラー査定、どっちが高い？

傾向としては 一括査定（競争が起きるほう）が高くなりやすいです。ディーラーは次の車を買う前提の条件が絡むため、単純比較では負けやすいことがあります。

39. 新車購入時の値引きとリセールは関係ある？

あります。値引きが大きい車は中古でも価格が崩れやすいことがあり、結果としてリセールが弱くなる場合があります。逆に、値引きが渋い人気車は相場が硬い傾向。

40. 今買って「5年後に高く売れる」のは結局どれ？

鉄板の考え方はこれです。

「需要が強い車種 × 人気グレード × 人気色 × 記録が残る整備 × 売り時を逃さない」

パワートレイン（EV/HV/GAS）より先に、需要の強い型に乗るのが勝ち筋です。

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